襄阳集装箱定制介绍在计算襄阳集装箱房屋结构时，襄阳集装箱的侧向刚度是不可少的重要设计指标，但尚无可用的可用数据。
 
 为此，进行了特殊的数值模拟分析。 根据弹性和弹塑性条件，使用两种不同的软件ANSIS和SAP2000来确定6m和12m箱形结构是否打开。 下侧刚度的变化规律，极限载荷与屈服载荷和位移之间的关系。
 
 以及屋顶结构刚度的变化和开口位置的变化，以及对箱体横向力刚度的影响，详细的计算和分析 已经进行了该项目的实际应用和技术参数和计算公式。 本部分根据报告提出了箱形结构刚度和承载力的设计指标和计算公式。
 
 计算分析表明，一般集装箱顶梁和顶板结构较薄，纵向刚度较弱。 当水平力施加到盒子的顶侧时，顶梁的有效长度很小。 结果，纵向箱壁面板中靠近装载端一侧的仅一部分参与抗剪力以提供横向刚度。
 
 然后扩大或加强顶梁的横截面或将箱子的底梁与盖板整体连接时 ，顶梁的平面刚度可以认为是无限的。如果是钢，则可以显着增加顶梁的有效长度，并可以提高箱形刚度。 此时，可以根据公式（9.2.1-1）和公式（9.2.1-2）计算箱刚度。
 另外，如果水平力同时施加于盒子顶部的两端，则也可以根据这两个公式计算盒子的刚度。
 
 对于开孔箱，根据计算分析报告，提出了不同的开孔率和开孔位置刚度的计算公式。 在实际的工程设计中，箱形开口的尺寸和位置应符合图9.2.2的要求，孔周围应有边缘（横截面不小于60×60×3方管）的构件。 结构加固。
 
 有关设计规范规定，多层钢结构的层间位移极限为h / 400或h / 300。 根据分析报告计算箱顶水平承载力的设计值，该分析报告与箱层间位移h / 300的相关值相对应。
 
 通用容器需要满足海上运输的抗风浪，抗振动，耐低温和许多其他恶劣工作条件的要求，并且产品必须经过 出厂前进行严格的测试，例如抗冲击性和超重负载。
 
 因此，不开启的盒子具有很强的整体刚度和强度。 它通常可用于房屋建筑。 不再需要检查计算。